در خودوری آریزو 5، بخش های فنی زیادی با یکدیگر همکاری می کنند تا بتوانند نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ ها منتقل کرده و باعث حرکت خودرو گردند. پلوس یکی از این اجزای مهم است که می توان آن را بخشی از دیفرانسیل در نظر گرفت. نیروی تولیدی توسط خودرو، پس از گذشتن از کلاچ، گیربکس و میل گاردان به دیفرانسیل می رسد و دیفرانسیل وظیفه تقسیم نیرو بین چرخ ها را بر عهده دارد و این کار را از طریق پلوس ها انجام می دهد. پلوس از یک طرف به دیفرانسیل و از یک طرف دیگر به چرخ خودرو متصل است. تعداد و محل قرار گیری پلوس در خودرو ها بستگی به مدل آن داشته و می تواند بر روی چرخ های جلو، عقب و یا هر دو محور قرار داشته باشد. پلوس در بخش اتصال، به منظور جلوگیری از شکستگی در زمان دور زدن خودرو، دارای حالتی خم شوندگی و مفصل گونه دارد. پلوس علیرغم ظاهر ساده، یکی از اجزای بسیار کاربردی و مهم در خودروی آریزو 5 بوده و داشتن یک پلوس استاندارد، به افزایش شتاب و حفظ نیروی موتور و انتقال به چرخ ها نقش بسزایی دارد.
پلوس شامل بخش های سرپلوس، مشعلی، گردگیر، سه شاخ و میل پلوس می گردد که با توجه به سمت قرار گیری شکل آن متفاوت خواهد بود. یعنی اگر در بازدیدهای دوره ای که از میل پولوس خواهید داشت، میل پولوس راست یا چپ دچار فرسودگی و یا آسیب دیدگی شد بایستی میل پلوس همان سمت را تعویض نمایید.
خرابی هر یک از بخش های جداگانه پلوس، باعث بروز اشکالاتی در خودرو خواهد شد که لرزش اتاق خودرو، لرزش فرمان در هنگام رانندگی، وجود صداهای غیر عادی در زیر خودرو بخشی از این علائم می باشد.