درب موتور (کاپوت) یکی از قطعات بدنه‌ی خودرو محسوب می‌شود، که در عین زیبایی بخشیدن به خودرو و یکپارچه‌سازی بدنه، وظیفه‌ی حراست و محافظت از موتور و محتویات آن را بر عهده دارد. همه‌ی خودروها در جلو و عقب خود شامل این قطعه می‌باشند. البته بیشتر کاپوت‌ را به عنوان درب جلوی خودرو و درب صندوق عقب می‌شناسیم.
شاید در نگاه اول کاپوت صرفا یک بخش پوششی ساده برای خودرو به‌نظر برسد، اما در اصل این‌گونه نیست و این قطعه وظایف متعددی را در خودرو عهده‌دار می‌باشد که باید دارای کیفیت و استانداردهای قابل توجهی باشد تا عملکرد مناسبی داشته باشد.
مهم‌ترین بخش یک خودرو، موتور آن است. به دلیل اهمیت بالای موتور خودرو و متعلقات آن ضروری است تا به خوبی از آن محافظت‌ شود تا از آسیب‌های احتمالی در امان باشد. در حقیقت کاپوت خودرو با پوشش تمام سطح موتور و قطعات آن، از آن در برابر ضربات، نور خورشید، باران، گرد و خاک و …. مراقبت می‌کند. این قطعه همچنین صداهای موتور و قطعات دیگر خودرو را تا حد قابل توجهی خنثی کرده و از ورود صدا‌های مزاحم به درون کابین خودرو جلوگیری می‌کند. در واقع در ساخت کاپوت‌ها از عایق یا به اصطلاح برخی نمد برای پوشاندن قسمت داخلی آن استفاده می‌شود و این کار باعث شده تا حد زیادی صدای موتور به کابین سرنشینان خودرو نفوذ نکند و همچنین با ایجاد خاصیت عایق بودن در کاپوت از انتقال دمای بالای موتور به بدنه تا حد زیادی جلوگیری می‌کند. علاوه بر این‌ها بخاطر ابعاد وسیع کاپوت و ضخامت نه‌ چندان بالای آن در صورت عدم عایق کاری صحیح، دچار لرزش زیادی می‌شود.
کاپوت‌ها هم مانند سایر قطعات بدنه‌ی خودرو نقش قابل توجهی در مقاومت خودرو در هنگاف ضربه و تصادفات دارد. و استحکام و مقاومت این قطعه باعث می‌شود تا در صورت بروز حادثه آسیب کمتری به اتاق خودرو و سرنشینان وارد شود.
کاپوت‌ها در یکپارچه‌سازی خودرو و زیبایی آن‌ها تأثیر بسزایی دارند. به همین خاطر طراحی کاپوت در صنعت خودروسازی اهمیت قابل توجهی دارد.