واتر پمپ جک J5

واتر پمپ جک J5 اصلی به عنوان بخشی از سیستم خنک کننده ماشین جک J5 با پمپاژ کردن آب، ضد یخ و مایع ضد جوش تلاش می‌کند تا دمای موتور و سایر اجزای ماشین را در سطح مناسبی نگاه دارد و مانع از بروز آسیب‌های حاصل از تغییرات شدید دمایی شود. در تمامی موتورهای احتراقی که به واسطه جرقه زدن بنزین انرژی کافی به منظور حرکت ماشین را تأمین می‌کنند، دمای قطعات تا چیزی حدود 2500 درجه بالا می‌رود. با توجه به چنین وضعیتی مهم است که بتوان این دما را کاهش داد تا عملکرد قطعات حفظ شود. از سوی دیگر برای اینکه موتور احتراقی بتواند فرایند سوختن بنزین را پیش ببرد مهم است که دمایی حدود 90 الی 95 درجه سانتی گراد داشته باشد. این قطعه با به جریان انداختن ضد یخ و مایع ضد جوش دمای ماشین و سایر قطعات آن را بدون توجه به تغییرات محیطی در حد ثابتی نگاه خواهد داشت و بدین شکل سلامت و عملکرد درست قطعات را تضمین می‌نماید.

خرابی در واتر پمپ جک J5  اصلی

ساختار واتر پمپ تشکیل شده از پمپ و پره‌هایی به منظور انتقال دادن مایعات است، خرابی در واتر پمپ نیز به دلیل بروز مشکل در این بخش‌ها پیش خواهد آمد. اولین مشکل اساسی پایین بودن کیفیت آب بندی  و نفوذ آب به قطعات داخلی و یا کاهش فشار مایعات به دلیل خارج شدن بخشی از مایعات از سیستم انتقال است. وجود نقص فنی در انواع بخش‌های فیبر و فنر واتر پمپ، کاهش کیفیت آب بندی را به دنبال خواهد داشت. در صورتی که آب بندی این قطعه به خوبی انجام نشده باشد، آب به پشت واتر پمپ نفوذ می‌کند و منجر به خرابی بلبرینگ می‌شود. خرابی بلبرینگ باعث قفل شدن پره‌های واتر پمپ می‌شود که این خود یکی دیگر از مشکلات عمده‌ای است که برای قطعه فوق رخ می‌دهد. نقص فنی دیگری که برای این قطعه به علت گذر زمان رخ می‌دهد، اکسید شدن پره‌های آن است. وجود نقص فنی دراین قطعه موجب می‌شود تا چرخش مایعات به درستی انجام نشود و دمای قطعات در حد ثابتی باقی نماند این خود زمینه ساز نقص فنی جدی در سایر قطعات و کاهش عملکرد ماشین خواهد بود.

بسیاری از افراد معتقدند شما بایستی به هنگام تعویض تسمه تایم خودرو، واتر پمپ را نیز تعویض کنید اما این اقدام ضروری نیست و می‌توانید تنها در صورت بروز مشکل برای تعویض به کمک فرد متخصص اقدام نمایید.