سیستم تامین هوای موتور و توربو شارژ از قسمتهای زیر تشکیل شده است:

– رزوناتور (رطوبت گیر هوا)،

– لوله خرطومی انتقال هوا،

– فیلتر هوا،

– دریچه ورودی هوا (دریچه گاز)،

– سنسورهای وروی هوا،

طرز کار سیستم تامین هوای موتور و توربو شارژ:

به محض استارت خوردن موتور، پیستونها به حرکت در می آیند و مکش هوا به داخل سیلندر آغاز می شود. رطوبت هوا در رزوناتور به حداقل ممکن رسیده و گرد و غبار و ذررات ریز آن در فیلتر هوا صاف می شوند.

سپس هوا به پشت دریچه هوای ورودی می رسد، سنسورهای هوای ورودی با اندازه گیری فشار و دمای هوا، و باز و بسته کردن دریچه گاز، مقدار مورد نیاز هوا را به موتور می رسانند.

علائم گرفتگی مسیر هوای ورودی

در صورتیکه سیستم هوارسانی موتور ایراد داشته باشد، یک یا ترکیبی از علائم زیر وجود خواهد داشت:

1. درست گاز نخوردن خودرو، مصرف بالای سوخت، خروج دود سیاه از اگزوز.

2. در صورت خرابی هر یک از سنسورهای فشار هوای ورودی، یا سنسور زاویه دریچه گاز، خودرو درست گاز نمی خورد و یا اینکه دور موتور در حالت ایستاده نوسان می کند.

در برخی موارد کثیف شدن دریچه گاز، علت نوسان دور موتور در حالت ایستاده است و با استفاده از اسپری “گانک” می توان آن را شستشو داد و مشکل را حل کرد.

در خودروهایی که “استپر” موتور دارند، نشانه خرابی استپر موتور معمولا یکی از موارد زیر است:

1. موتور در حالت درجا خاموش می شود.

2. با رها کردن گاز موتور خاموش می شود.

3. هنگام استارت زدن باید پدال گاز فشار داده شود، در غیراینصورت موتور روشن نمی شود، یا اینکه بلافاصله خاموش می شود.