چری استاکمن؛ پیکاپ دیزل‌هیبریدی با سه قفل دیفرانسیل
چری استاکمن پیکاپی پلاگین‌هیبریدی با موتور توربودیزل، سه قفل دیفرانسیل و توان یدک‌کشی ۳۵۰۰ کیلوگرمی است. طبق برنامه اعلام‌شده، تحویل آن از اوایل سال ۱۴۰۶ آغاز می‌شود.
چری استاکمن، پیکاپ پلاگین‌هیبریدی تازه چری، با ترکیب موتور توربودیزل و پیشرانه برقی معرفی شده و قرار است از اوایل سال ۱۴۰۶ به مشتریان تحویل داده شود. سه قفل دیفرانسیل، پیمایش تمام‌برقی ۹۶ کیلومتری و توان یدک‌کشی ۳۵۰۰ کیلوگرمی از ویژگی‌هایی هستند که این خودرو را برای کاربری آفرودی و حمل بار مطرح می‌کنند.
مشخصات چری استاکمن؛ دیزل، نیروی برقی و سه قفل
قلب فنی این پیکاپ از یک موتور چهارسیلندر ۲.۵ لیتری توربودیزل، یک موتور الکتریکی و باتری ۳۴ کیلووات‌ساعتی لیتیوم‌آهن‌فسفات تشکیل شده است. حاصل این مجموعه، ۴۶۹ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور اعلام شده؛ ارقامی که آن را در جمع پیکاپ‌های پلاگین‌هیبریدی قدرتمند قرار می‌دهند.
چری برای حرکت در مسیرهای دشوار، قفل دیفرانسیل جلو، مرکزی و عقب را به‌صورت استاندارد در نظر گرفته است. تایرهای آل‌ترین، تعلیق دو جناغی در جلو و فنر شمش در عقب هم با تمرکز بر استفاده کاری و خارج از جاده انتخاب شده‌اند. البته این تجهیزات به‌تنهایی گویای توان واقعی خودرو در هر مسیر نیستند و عملکرد نهایی به کالیبراسیون سامانه‌ها و شرایط مسیر نیز بستگی دارد.
برد تمام‌برقی اعلام‌شده ۹۶ کیلومتر است؛ قابلیتی که می‌تواند برای بخشی از رفت‌وآمدهای شهری مفید باشد. ظرفیت یدک‌کشی ۳۵۰۰ کیلوگرمی نیز در حد رقبایی مانند بی‌وای‌دی شارک ۶، تویوتا هایلوکس، فورد رنجر، ایسوزو D-Max، کیا تاسمان و مزدا BT-50 عنوان شده است. این عدد، ظرفیت اعلامی است و نباید بدون توجه به مقررات، بار و شرایط استفاده، آن را مجوزی برای یدک‌کشی در هر وضعیتی دانست.
کابین و تجهیزات رفاهی
در کابین، نمایشگر ۱۵.۶ اینچی سامانه اطلاعات و سرگرمی در کنار صفحه‌آمپر دیجیتالی ۱۰.۲۵ اینچی قرار گرفته است. سیستم صوتی ۱۴ بلندگو و مجموعه‌ای از سامانه‌های کمک‌راننده نیز در فهرست تجهیزات اعلام‌شده دیده می‌شوند. جزئیات دقیق امکانات هر تیپ و بازار هنوز در اطلاعات منتشرشده مشخص نشده است.
جایگاه استاکمن در رقابت پیکاپ‌های هیبریدی
بازار پیکاپ‌های پلاگین‌هیبریدی، به‌ویژه در استرالیا، توجه بیشتری جلب کرده است. عرضه مدل‌هایی مانند بی‌وای‌دی شارک ۶ و گریت‌وال کانن Hi4-T نشان می‌دهد سازندگان چینی هم برای رقابت در این بخش برنامه دارند. چری ابتدا مدل مفهومی KP31 را برای پیکاپ پلاگین‌هیبریدی خود معرفی کرد و حالا نسخه تولیدی را با نام استاکمن پیش می‌برد.
تفاوت مهم استاکمن با بی‌وای‌دی شارک ۶ در نوع موتور درون‌سوز است: چری سراغ دیزل توربو رفته، درحالی‌که رقیب یادشده از موتور بنزینی استفاده می‌کند. قدرت دو خودرو برابر و ۴۶۹ اسب بخار اعلام شده، اما گشتاور استاکمن ۱۰۰ نیوتن‌متر بیشتر است. این تفاوت روی کاغذ قابل‌توجه است، ولی برای مقایسه کامل باید مشخصات و عملکرد خودروها در شرایط یکسان بررسی شود.
برای شارک ۶ قیمت ۶۲٬۹۰۰ دلار ذکر شده و برآورد منتشرشده این است که استاکمن نیز ممکن است در محدوده‌ای مشابه قیمت‌گذاری شود. این رقم، قیمت رسمی استاکمن نیست. چری همچنین برنامه دارد پس از نسخه دیزلی، گونه بنزینی پلاگین‌هیبریدی را با تعلیق مستقل در محور عقب عرضه کند؛ زمان دقیق ورود آن اعلام نشده است.
این خبر برای بازار ایران و مالکان خودروهای چینی چه معنایی دارد
در اطلاعات موجود، زمان عرضه استاکمن از اوایل سال ۱۴۰۶ و بدون اشاره به ورود آن به ایران مطرح شده است. بنابراین معرفی خودرو به‌تنهایی به معنای عرضه رسمی، فراهم‌شدن خدمات پس از فروش یا موجودبودن قطعات آن در بازار ایران نیست. قیمت احتمالی یادشده نیز برآورد مربوط به بازار دیگری است و نمی‌توان آن را قیمت قابل‌استناد برای خریداران ایرانی دانست.
برای خریدار ایرانی، پیش از بررسی چنین پیکاپی باید وضعیت عرضه، گارانتی، خدمات تخصصی و تأمین قطعات مصرفی و اختصاصی روشن شود. وجود پیشرانه دیزل‌هیبریدی و باتری ولتاژبالا، در کنار سامانه‌های انتقال نیرو و قفل‌های دیفرانسیل، نگهداری را به دانش فنی و دسترسی به قطعات مناسب وابسته می‌کند. همچنین ظرفیت یدک‌کشی اعلام‌شده را نباید بدون آگاهی از ضوابط محل استفاده و مشخصات نسخه عرضه‌شده مبنای تصمیم قرار داد.
نکات فنی و نگهداری؛ چه چیزهایی باید بررسی شود؟
از آنجا که استاکمن هنوز در مسیر عرضه قرار دارد، اطلاعاتی درباره برنامه سرویس دوره‌ای یا عمر قطعات مصرفی آن منتشر نشده است. در ارزیابی یک پیکاپ دیزل‌هیبریدی، بهتر است خریدار درباره شیوه سرویس موتور دیزل، باتری و سامانه برقی، پوشش گارانتی و دسترسی به تعمیرکار آموزش‌دیده پرس‌وجو کند. جزئیات این موارد برای استاکمن در داده‌های فعلی مشخص نیست.
نوع کاربری نیز در انتخاب پیکاپ اهمیت دارد. استفاده مداوم برای یدک‌کشی یا مسیرهای ناهموار می‌تواند نیاز به بررسی دقیق‌تر وضعیت تایرها، تعلیق و سامانه انتقال نیرو را ایجاد کند؛ اما از اطلاعات منتشرشده نمی‌توان فاصله سرویس یا زمان تعویض قطعات را نتیجه گرفت. بهتر است توصیه‌های نهایی را از دفترچه و شبکه خدمات نسخه‌ای که واقعاً عرضه می‌شود دریافت کرد.
جمع‌بندی
چری استاکمن با موتور دیزل پلاگین‌هیبریدی، گشتاور ۸۰۰ نیوتن‌متری، سه قفل دیفرانسیل و ظرفیت یدک‌کشی اعلام‌شده ۳۵۰۰ کیلوگرمی، مشخصات قابل‌توجهی روی کاغذ دارد. بااین‌حال، قیمت رسمی، عملکرد در آزمون‌های واقعی و جزئیات عرضه در بازارهای مختلف هنوز برای ارزیابی کامل لازم‌اند. برای مخاطب ایرانی نیز مهم‌ترین پرسش‌ها، امکان عرضه، خدمات و تأمین قطعات خواهند بود.
پرسش‌های پرتکرار
چری استاکمن چه نوع پیشرانه‌ای دارد؟
این پیکاپ از موتور چهارسیلندر ۲.۵ لیتری توربودیزل، یک موتور الکتریکی و باتری ۳۴ کیلووات‌ساعتی لیتیوم‌آهن‌فسفات استفاده می‌کند.
قدرت و گشتاور چری استاکمن چقدر است؟
قدرت اعلام‌شده ۴۶۹ اسب بخار و گشتاور آن ۸۰۰ نیوتن‌متر است.
چری استاکمن چند قفل دیفرانسیل دارد؟
این خودرو به قفل دیفرانسیل جلو، مرکزی و عقب مجهز است.
برد تمام‌برقی چری استاکمن چقدر اعلام شده است؟
برد تمام‌برقی اعلام‌شده برای این پیکاپ ۹۶ کیلومتر است.
تحویل چری استاکمن از چه زمانی آغاز می‌شود؟
طبق برنامه اعلام‌شده، تحویل آن از اوایل سال ۱۴۰۶ آغاز خواهد شد.
دیدگاه‌ها و پرسش‌ها
تجربه‌تان را با دیگران به اشتراک بگذارید یا سؤال فنی بپرسید؛ کارشناسان اُیدک پاسخ می‌دهند.
اولین نفری باشید که درباره این مطلب نظر می‌دهد یا سؤال می‌پرسد.